Светодиодные табло заменяют лампы в задних фонарях

Светодиодный матричный фонарь

Революция в автомобильной светотехнике не могла не затронуть задние осветительные приборы. Простейшие одно- и двухнитевые лампочки - казалось, они будут использоваться вечно. Но прогресс ведет к замене в задних фонарях световых элементов. На смену лампочкам придут матричные светодиодные табло на светодиодах. Меняющаяся яркость светового сигнала будет сопровождать каждое торможение. Это несет информацию другим участникам движения об интенсивности замедления. Величина ускорения при торможении формирует импульс, который в свою очередь и определяет яркость стоп-сигнала.

Физические основы излучения светодиодов дают возможность создавать световые элементы хорошо различимые в непогоду. Поэтому противотуманные диодные фонари будут более заметны, чем обычные ламповые.

Время срабатывания матричных фонарей на два порядка величины быстрее, чем лампы накаливания. Таким образом, безопасность, которой озабочены все ведущие автопроизводители, диктует замену лампам.

Панели на светодиодных матрицах уже устанавливают на последних моделях БМВ, Мерседес. Вообще, отказ от лампочек накаливания в автомобильных фонарях дело ближайшего будущего. Цена установки матричного элемента на светодиодах сейчас выше, чем одной лампы. Но срок службы от 50 тыс. до 100 тыс. часов делает более выгодным использование светодиодных технологий.

Плоская геометрия фонарей уменьшит аэродинамическое сопротивление автомобиля и дает возможность дизайнерам изящно вписать конструкцию в кузов.